Στην Ελλάδα της εξάρτησης και της υποτέλειας που αποτελεί ξέφραγο αμπέλι στις ορέξεις των αμερικανονατοϊκών ιμπεριαλιστών, αποτελεί καθώς φαίνεται κανονικότητα για τον πλήρως ιδιωτικοποιημένο και ανυπόληπτο σιδηρόδρομο η μεταφορά επικίνδυνου πολεμικού φορτίου και εξοπλισμού των δυτικών επικυριάρχων προς επίρρωση του ιδεολογήματος περί «της σωστής πλευράς της ιστορίας» την οποία σύσσωμο το πολιτικό προσωπικό της εγχώριας ολιγαρχίας υπηρετεί. Mε τις ευλογίες και τη μαφιόζικη σιωπή της κυβέρνησης της Δεξιάς, η εν πολλαίς αμαρτίαις περιπεσούσα HELLENIC TRAIN αποκαλύφθηκε ότι χορηγεί με τη σέσουλα άδειες για πολλαπλές αποστολές αμερικάνικου στρατιωτικού υλικού. Ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια του πολέμου στην Ουκρανία και μόνο το διάστημα Νοέμβρης 2022-Απρίλης 2023 δόθηκαν τουλάχιστον 19 άδειες για μεταφορά του επίμαχου υλικού.

Οι εν λόγω μεταφορές χαρακτηρίζονται ως «εξαιρετικές στρατιωτικές μεταφορές», δηλαδή μεταφορές με υπερβάσεις του «περιτυπώματος φόρτωσης» (μέγιστες διαστάσεις του φορτίου που επιτρέπεται να μεταφέρει ένας συρμός). Στις άδειες των στρατιωτικών μεταφορών καταγράφονται μόνο τα όρια στο βάρος (και η αδειοδοτημένη υπέρβασή τους) και στις διαστάσεις των φορτίων. Κανένα άλλο στοιχείο για το περιεχόμενό τους δε γίνεται γνωστό.Το γεγονός ότι αποτελεί «ρουτίνα» η εν κρυπτώ μεταφορά επικίνδυνου πολεμικού φορτίου με τον κρατικά απαξιωμένο σιδηρόδρομο μεγαλώνει τα ερωτήματα και τους εύλογους συνειρμούς για το εύφλεκτο υλικό της εμπορικής αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε στα Τέμπη, με δεδομένη μάλιστα την παρουσία τριών αξιωματικών της αεροπορίας στον χώρο αμέσως μετά τη σύγκρουση. Να σημειωθεί εξάλλου πως στις συνεδριάσεις του συντονιστικού οργάνου πολιτικής προστασίας συμμετέχουν ανελλιπώς ο υποδιοικητής της 1ης Στρατιάς και ο αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι συρμοί (από Θεσσαλονίκη και Αλεξανδρούπολη προς Βουλγαρία, Ρουμανία και Πολωνία) μεταφέρουν και διάφορα άλλα κοντέινερ με παντελώς άγνωστο περιεχόμενο. Ο ίδιος ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ την περίοδο 2010-2015, Α. Ζηλιασκόπουλος, παραδέχτηκε χωρίς περιστροφές πως τα φορτία έρχονται σφραγισμένα και ο έλεγχος γίνεται δειγματοληπτικά.

Από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία ως το καλοκαίρι του 2023 περίπου το 60% των αμερικανικών στρατιωτικών δυνάμεων που εισήλθαν ή έφυγαν από την Ευρώπη πέρασαν από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Ο σιδηρόδρομος αποτελεί σε κάθε περίπτωση τη βασική δίοδο μεταφοράς νατοϊκού στρατιωτικού υλικού, ενώ τα τρένα συχνά λόγω του βάρους τους εκτροχιάζονται, όπως έχει ήδη συμβεί στη χώρα μας και πολλάκις στην καρδιά του αμερικάνικου ιμπεριαλισμού.

Απέναντι στους σοβαρούς κινδύνους τόσο για το ήδη υπό κατάρρευση «ελληνικό» σιδηροδρομικό δίκτυο όσο και για τους κατοίκους των πυκνοκατοικημένων περιοχών από τις οποίες αυτό περνά μεταφέροντας τα «φορτία του θανάτου», η κυβέρνηση ποιεί την νήσσαν. Ο Μαρινάκης παρέπεμψε ως γνωστόν στο πολιτικό πλυντήριο του Μητσοτάκη, τη δήθεν «ανεξάρτητη» δικαιοσύνη. Στο ίδιο μήκος κύματος καλλιέργειας εφησυχασμού αποφάνθηκε (παρά τα όσα σπαρταριστά έχουν ήδη γίνει γνωστά) πως τάχα «δεν είναι ανεξέλεγκτες οι μεταφορές».

πηγή: Λαϊκός Δρόμος